Panameños celebramos la nuevas Esclusas del Canal de Panamá

-A A +A
Ver en PDFVer en PDF

El Canal de Panamá Ampliado será inaugurado el próximo 26 de junio de 2016.

Todos los panameños estamos invitados a asistir a este magno evento, y para ello, se ha diseñado un sistema de entrega de boleto por persona con anticipación y será necesaria su presentación para permitir el acceso.

De esta forma el Tercer Juego de Esclusas ha constituido un proyecto gigante para expandir el canal de Panamá. Esta ampliación ha sido la mayor desde la construcción del canal. La Autoridad del Canal de Panamá propuso el proyecto después de años de estudios y el expresidente panameño Martín Torrijos presentó el plan el 24 de abril de 2006, y los ciudadanos panameños lo aprobaron en un referéndum nacional del 22 de octubre de 2006 con el 76,8% del voto. La previsión era doblar la capacidad del canal y permitir más tráfico.

Para los panameños, “El Canal aporta una significación profunda a lo que es el sentir del amor por su país. Desde el mismo momento en el que arranca la construcción del Canal, nosotros sentimos la disyuntiva entre ser panameños o ser controlados como una estrella más de la bandera norteamericana. Los panameños luchamos fuertemente por recuperar el Canal”, explicó  el sociólogo Jaime Porcell.

 “Todos los panameños sentimos tremendo orgullo por cómo ha sido la operación nuestra en estos 16 años de la vía interoceánica, y además por la Ampliación… Esta obra tiene un significado muy profundo como una construcción que se afinca como una lucha de los panameños por construir su nacionalidad y su soberanía. 

El Portacontenedores Cosco Shipping Panama zarpa de Grecia para hacer historia en Panamá

El buque portacontenedores COSCO Shipping Panama zarpó el sábado 11 de junio 2016 del puerto del Pireo en Grecia en camino hacia Panamá para hacer historia. Luego de una travesía que durará aproximadamente 14 días, el buque neopanamax realizará el tránsito inaugural del Canal ampliado el próximo domingo 26 de junio.

El día de la inauguración el tránsito de COSCO Shipping Panama comenzará en las esclusas de Agua Clara, del lado Atlántico, temprano en la mañana, y finalizará en las esclusas de Cocolí, en el Pacífico, en horas de la tarde. Los tránsitos comerciales continuarán el día siguiente.

El navío, fue escogido en un sorteo realizado el pasado 29 de abril y el peaje que pagará para cruzar el Canal ronda entre los 600 mil dólares.

La Ampliación del Canal de Panamá es el mayor proyecto de ingeniería llevado a cabo en la vía marítima desde su apertura en 1914. Considerado y analizado durante una década a través de más de 100 estudios, la construcción de la Ampliación se inició en 2007 con el fin de proporcionar al mundo mayores opciones de transporte y un mejor servicio marítimo.

El objetivo principal del programa de ampliación del Canal es incrementar la capacidad de Panamá para beneficiarse de la creciente demanda de tráfico, que afecta tanto al volumen de carga, como al aumento del tamaño de los buques que van a usar la vía interoceánica. El Canal Ampliado será capaz de gestionar la previsión de la demanda de tráfico más allá de 2.025, y los ingresos totales para ese año, ajustados por inflación, se elevarán a más de 6.200 millones de dólares americanos.

Cada una de estas nuevas esclusas cuenta con tres cámaras consecutivas, diseñadas para elevar los buques desde el nivel del mar hasta el nivel del Lago Gatún, y a la inversa, para hacerlos descender desde el nivel del lado Gatún al nivel del mar. Cada cámara cuenta con tres tinas de ahorro de agua, para un total de nueve tinas por esclusa y 18 tinas en total. Al igual que las esclusas previamente existentes, las nuevas esclusas y sus tinas se llenan y vacían por gravedad, sin el uso de bombas (el agua, dulce, proviene del lago Gatún).

Gracias a este trabajo se logrará un nuevo flujo de tráfico a lo largo del Canal con barcos de mayor tamaño, entre 10 y 12 buques Neopanamax, logrando casi 40 tránsitos diarios por el Canal  de Panamá.

Los barcos de la clase Neo (nuevo) Panamax son aquellos diseñados para ajustarse a las dimensiones máximas permitidas para el tránsito por el canal de Panamá. El tamaño máximos está determinado por la dimensión de las cámaras de las esclusas y su calado

Ficha Técnica

Ficha Técnica del Artículo

Vote

0
Sin votos

Ver más

X
6 + 7 =