La Montaña Rusa del Play Land Park
Como su propio nombre indica, esta atracción nació en Rusia en el Siglo XVIII. Para combatir las frías temperaturas del invierno y pasarlo bien se construían toboganes de nieve por los que se deslizaban los trineos hasta el pie de la colina.
En esa época en Rusia, durante los festivales de invierno, los deportistas de San Petersburgo construían rampas gigantes de madera en plazas públicas y mansiones opulentas, las cubrían con nieve a la que rociaban con agua para formar una gruesa capa de hielo resbaladizo... y se lanzaban, sin titubeos ni frenos.
Las personas interesadas en participar, iban al sitio y trepaba las decenas de escalones que la llevaban a la cima y se metía en un trineo ahuecado tallado en hielo, antes de descender por la empinada cuesta con solo un trozo de cuerda para agarrarse.
A Catalina la Grande emperatriz de Rusia (1762) le encantaba lanzarse desde las alturas, a toda velocidad, sin nada que la detuviera. Muchos piensan que es uno de sus legados.
Las montañas de hielo rusas eran tan populares en patios y casas de clase alta que el escritor y editor Robert Sears manifestó lo siguiente:
| "Los trineos están hechos de hielo y, con destreza, modelados en forma de barcos; príncipe y campesino los disfrutan por igual. En cada pueblo y aldea, esos resbaladizos declives están llenos de jóvenes y doncellas bajando por ellos con la rapidez de las flechas". |
Pero fueron los soldados franceses que visitaban la ciudad durante las guerras napoleónicas quienes exportaron la idea a otros países. Les gustaron tanto las montañas de hielo rusas que hablaron de ellas de vuelta en casa, y en 1812 se construyó la primera montaña rusa con carros fijados a los rieles en Belleville, Francia. Las llamaron: "Les Montagnes Russes" o "Las montañas rusas".
Fue en Estados Unidos donde se volvieron populares.
En Estados Unidos empezaron a volverse populares “Las Montañas Rusa” con la invención del carrito eléctrico diseñado para transportar carbón y material industrial de un lugar a otro, que viajaban sobre rieles", según la socióloga Kerr.
"Los operadores se dieron cuenta que podían sacarles dinero si le vendían boletos a la gente para que se montara en ellos y notaron que a sus clientes les gustaban las subidas, bajadas y vueltas"... y el resto, como dicen, es historia.
Una historia que se volvió en parte estadounidense, tanto que -curiosamente- en Rusia el nombre de las montañas rusas es montañas americanas.
Modelo de una Montaña Rusa en la actualidad
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